駐車場ゲート等、車両や人の入退管理システムのカーゲート機器専門メーカー

■ETCのようにスムーズに通行

『出入口にゲートを設置してリモコンやICカードをかざして通行するシステム』
を、弊社では扱っております。

しかし、リモコン操作やICカード認証をする場合、通行許可するための器具を
わざわざ操作しなければいけません。
そういった煩わしさを無くすために、今回弊社では、ETC車載器を利用した
DSRCゲートシステムやタッチレスゲートシステムをご紹介いたします。

■DSRC <dedicated short range communications> とは

DSRCとは、高速で大容量の双方向通信を可能とする技術のことを指します。
DSRCという用語はITS(高速道路交通システム)といった名前でも呼ばれており、
高速道路のサービスエリアなどで見かけることがあります。

一般的なETC車載器は、このDSRC通信方式が使われており、2006年3月の
ETC車載器IDの民間開放を受け、徐々にDSRCを利用した設備が増えています。

■DSRC技術を利用したゲートシステム

商業施設やマンションなどの駐車場に、
『リモコンやカードの代替品としてDSRCを利用したゲートシステム』
を、弊社ではご用意しております。

ETC車載器IDを事前に登録しておき、登録されたETC車載器を積んだ車両の
通行を可能にします。ハンズフリーでゲートが開くため、リモコン操作やカードを
かざすなどの操作が不要になります。

■DSRC技術を利用しないゲートシステム

DSRCゲートシステムは、現在特注対応品としての扱いで、弊社では都度システ
ム設計を行ない対応させていただいております。
DSRCゲートシステム以外にも、弊社ではタッチレスゲートシステムというハンズ
フリーで通行可能なシステムをご用意しております。

タッチレスゲートシステムは、車両のバックミラーやサンバイザー部に専用タグ
又はカードを取り付けて、取り付けたカードを専用のアンテナで読取り、登録車両
を通行させるシステムです。

タッチレスゲートシステムはRFID(電波を介して情報を読み取る自動認識技術）
を利用しております。

ETCのようにハンズフリーで通行させるゲートシステムをご検討されている場合
には、ご検討されている運用状況に合わせたシステムをご提案できますので、
お気軽にお問合せください。(文責：営業 武藤)

■チェーンゲートについて

弊社で主に扱っているゲートは、ゲートバーが上部へ上がることで車両の通行が可能に
なるタイプのバーゲートですが、ゲートバータイプ以外にも弊社ではチェーンゲートも取り
扱っています。

チェーンゲートは、車路の両脇に主機と補機の2台を取付けて、その間にチェーンを張って
車両の進入を防ぎます。

一般的にマンションや職員駐車場の出入口に設置し、利用者に無線リモコンを配布して
運用します。

■チェーンゲートの開閉動作について

一般的にチェーンゲートは「開ボタン」のみを備えた1点式無線リモコンを
使用します。無線リモコンで開操作をするとチェーンが下りて車両の通行が
可能になります。

閉動作は主機と補機間に光電センサーが通っており、光電センサーが通過
車両を検知してチェーンを上げます。

■チェーンゲートのさまざまな運用

無線リモコン以外にも、さまざまな機器と組み合わせることができます。
例えばICカードを使用したシステムにしたり、メダルを使用したりと
お客さまの運用方法に応じたシステムにチェーンゲートを組み入れる
ことが可能です。

■安全性にも配慮した機器仕様

通行可否を示す青赤シグナルや夜間照明、反射板付きチェーンなどを
標準装備しており、利用者の安全性にも配慮しております。

チェーンゲートに関わらず、その他のシステムのことでもお気軽にお問合せください。(文責：営業部 岩崎)

■ICカードの利用

■ICカードによる車両ゲート管理

■カードリーダ組込も可能

■ループコイルってどんなもの？

■ループコイルはどんな仕組みで車両を検出するの？

■ループコイルは駐車場システムには必ず必要？

■工事現場の入退管理

■人の履歴の管理のために

入退管理で代表的なシステムはICカードシステムです。

入場時は入場用カードリーダにICカードをかざし入場する。
退場時は退場用カードリーダにICカードをかざし退場する。

そうすることで入った時間と出た時間が管理でき、現場に誰が残っているかといった
人の入退管理が可能となります。

■車両の出入管理

またICカードを車両運転手に渡し、出入管理をすることで車両の履歴も管理できます。

■まずは車両の出入管理から

弊社では、まず履歴管理の前に部外車両の進入を防止するカーゲートの設置をお薦めしています。

履歴を管理するシステムは高価で、システム構築がなかなか難しいといった現状があります。

まずは安価なカーゲートを設置して、車両の出入を管理されてみてはいかがでしょうか？
弊社のカーゲート導入事例は多数ありますので、是非お気軽にお問い合わせください。

その他いろいろなシステムを取り揃えています。ご質問がありましたらお問い合わせください。
(文責：営業部 玉腰)

■駐車場台数により管理方法が変化

駐車場の管理方法は2種類に分かれます。
＊カーゲート（遮断機）での管理
＊フラップ板での管理

お客さまには、駐車台数により御提案するシステムを変えています。

・管理したい土地の敷地が少なく、あまり駐車台数が確保できない。
・駐車場へのアプローチを確保できない。
・30台以下の駐車場である。
↓↓↓
　フラップ板での駐車場管理

・管理したい土地の敷地が広く、たくさんの駐車台数が確保できる。
・30台以上の駐車場である。
↓↓↓
カーゲートでの駐車場管理

■カーゲートによる有料駐車場管理の特長

●カーゲートで駐車場を管理することで、利用されるお客さまにとって
使いやすい駐車場になります。

●フラップ板の駐車場は、駐車スペースに駐車する際に
バックが苦手な方にとって、かなり苦痛な作業となります。

●カーゲートで駐車場管理を行うと、入口で駐車券を取って駐車するため
駐車スペースへ駐車する際のわずらわしさがなくなります。

　◎ いろんな方がご利用になる病院さま、市役所さまへは
カーゲートでの有料駐車場システムがお薦めです。

■有料駐車場のカーゲート単体販売

また上記の、そこまでの管理を求めていないお客さま、カーゲートのみが
欲しいお客さま向けに、カーゲートのみの販売もしております。

「料金は取らないけれど、有料駐車場に設置してあるカーゲートを設置して
無断駐車対策をしたい。」
「有料駐車場に設置してあるカーゲートを利用して、独自のゲートシステム
を構築したい。」

　◎皆さまのご意見を参考に単体での販売をしています。
ぜひリモコンゲートページも御覧ください。

その他、様々な運用に合わせたシステムも御提案することが出来ます。
こんなシステムは出来ないか？カーゲートについて聞きたいなどのご相談は
いつでも承れますので、お気軽にお問合せください。(文責：営業部 玉腰)

■駐車場ゲートの価格について知りたい！！

■ご要望に応えたリモコンゲートの販売

■料金精算システムの種類

弊社の有料駐車場のお問い合わせの中でも、料金精算システムへの
お問い合わせは、かなりの数にのぼります。

ここでは料金精算システムにはどういった種類があるかを簡単にご紹介
いたします。
「料金精算システム」とは、有料駐車場にカーゲートを設置して管理する
カーゲート式の精算システムです。

料金精算システムには、その運用に合わせて以下のような種類があります。

●出口精算式システム

出口精算式システムは、駐車場の入口に駐車券発行機を設置、
出口に自動料金精算機を設置し、出口で精算するシステムです。

駐車場運用に合わせて、定期券・各種サービス券・プリペイドカード・
クレジットカード・電子マネー等の利用が可能な精算システムです。

●事前精算式システム

できます。

●フラップ式精算システム

フラップ式精算システムは、カーゲート式と違って、駐車場全体を

カーゲートで管理するのではなく、駐車スペースの1車室ごとに

フラップ板を設置して精算管理をします。

フラップ式の特長は、狭いスペース、少ない駐車台数、道路までの
距離がないような場所でも駐車場として運用できる点です。

弊社は、今までに料金精算システムでは100件におよぶ導入をいただいて

おります。
病院、官公庁、温泉施設や公園、商業施設など、様々なジャンルのお客様に

ご利用いただき、導入してよかったとの評価をいただいております。
駐車場ゲートで有料駐車場をとお考えであれば、ぜひ弊社にお問合せ

ください。(文責：営業部 玉腰)

■人用ゲートとは

弊社が主に販売しているカーゲートは、道路に設置され車両の通行を規制し、
車両の入退管理を行なう障害物の役割を果たします。

それに対し、駅の改札や企業様の敷地内への入場口、アミューズメント施設
の入場口に設置され、人の通行を規制しているゲート機器を、弊社では人用
ゲート機器として扱っております。

■さまざまなゲートタイプ

人用のゲートには様々なタイプがあります。
弊社ラインナップを参考に見てみますと、

●エコパスゲート

エコパスゲートは、駅改札のような姿形をしており、カードリーダを本体へ
組み込んでカードをタッチするとゲートが開き通行することが一般的な運用方法
となります。
取り付けられたフラッパーは前後に動くことができ、許可されていない人は
フラッパーが閉じたままとなり通行ができないようになっています。

エコパスゲートはフルターンゲートとは異なり、上部が開放されていることから
飛び越えなどを防ぐことができません。センサーを設置して飛び越えがあった
場合に警報を鳴らす等の対応は可能ですが、やはり物理的に防ぐことができ
ないためセキュリティレベルは高いとはいえないゲートとなります。

一般的に飛び越えを行なって敷地内へ侵入するような方は、よほどのことが
ない限り考えられませんので、企業様などの入口部で採用されるケースが
最も多いゲートといえます。

エコパスゲートの種類は他の人用ゲートと比較し最も多く、各社さまざまな
タイプのゲートを用意されています。

●フルターンゲート

フルターンゲートは、人の身長以上ある、串状の回転式ゲートとなります。
カードリーダなどと組み合わせて運用し、一回の認証で1人分回転します。
簡単に乗り越えができないような構造となっており、セキュリティ性能が
高いことが特長です。

形状が串型となっているため、串部分に足を掛けて乗り越えるといった可能
性がありますので、屋外に設置される場合には屋根をつけることによって乗り
越えを防ぐようにレイアウトする必要があります。

■人用ゲート（エコパスゲート）は自転車の通行が可能か

弊社ラインナップにありますアクセスゲートは、一見自転車を押して通行可
能なように思えます。しかし、自転車の通行と人の通行は、ゲート内での動き
が異なるため、機械の方も異なった仕様である必要があります。

弊社では自転車及びバイクの通行に対し、専用のバイクゲートをご用意して
おり、人用ゲートと二輪用ゲートを分けるようにしております。

人用ゲートを二輪車を引いて通行すると、自転車がまだゲート内に残ってい
る状態でフラッパーが閉じてしまい、二輪車及びフラッパー部を破損する恐れ
があります。そのため人用と二輪車用は区別する必要があります。

■終わりに

人用ゲートについておおまかな内容を書かせていただきましたが、書いた
内容をまとめますと、、、

１、人用ゲートにはセキュリティレベルに応じてさまざまな種類がある

２、人用ゲートは一般的にカードリーダを組み込み運用される

３、人用ゲートは人専用通路であり、二輪車が通る場合は二輪車用ゲート
を設置する必要がある

となります。

「２、」に関しましては、暗証番号入力装置や遠隔操作用リモコンなどその他
の制御機器でも代替可能です（運用方法によってご検討する必要があります）。

以上になりますが、上記にない事についてもご相談は承れますので、お気軽に
お問合せください。(文責：営業部 武藤)

■工場におけるゲートの役割

工場入口へのゲート設置はここ数年増加傾向にあります。
ゲートを設置される工場担当者さまのお話を伺いますと、以下のような
ご相談を承ることが多いように感じます。

①場内への入場・退場時間を管理したい

②威嚇効果のためにゲートを設置したい

③取引会社からセキュリティを高めるような要求がある

その他上記以外にもさまざまなお問合せをいただきますが、以上のような
内容である場合が多く、上記にあげたような目的と、今後の運用方法や
設置環境に応じてご提案させていただいております。